閱讀全文 CT200h的成功之處除了混合動(dòng)力的燃油經(jīng)濟(jì)性之外,還有非常精到的人性化設(shè)計(jì),讓你輕而易舉地適應(yīng)每一個(gè)操作,就像點(diǎn)擊鼠標(biāo)和鍵盤一樣...
閱讀全文 在汽車領(lǐng)域,奔馳、寶馬、奧迪這三個(gè)名字應(yīng)該算是家喻戶曉的豪車品牌,無論是汽車品質(zhì)還是品牌價(jià)值都做到了極致,曾幾何時(shí),多少人甚至...
閱讀全文 混合動(dòng)力車型被公認(rèn)為是目前解決能源危機(jī)最佳的過渡車型,而對于一款交通工具甚至是生活伴侶,其有的不僅是對環(huán)保的責(zé)任,樂趣同樣不...
閱讀全文 近年來,雷克薩斯這個(gè)年輕的豪華品牌在推出小排量戰(zhàn)略車型之后銷量一直居高不下,雷克薩斯CT200h更憑借混合動(dòng)力技術(shù)所帶來的低能耗...
閱讀全文 憑借混動(dòng)技術(shù)帶來的低能耗以及在眾多豪華品牌中脫穎而出的售后服務(wù)(超長的免費(fèi)保修保養(yǎng)政策),雷克薩斯CT200h受到了不少消費(fèi)者的...
閱讀全文 1900年,保時(shí)捷汽車的創(chuàng)始人—費(fèi)迪南德.保時(shí)捷就研發(fā)了一款名為“Lohner-porscheMixteHybrid”的混合動(dòng)力車,這也...
閱讀全文 1900年,保時(shí)捷汽車的創(chuàng)始人—費(fèi)迪南德.保時(shí)捷就研發(fā)了一款名為“Lohner-porscheMixteHybrid”的混合動(dòng)力車,這也...
閱讀全文 有些人喜歡大車,就和父母一樣,品牌到位、寬敞舒適,這就是他們對汽車的訴求。有些人則偏偏喜歡小車,好比我,年輕好動(dòng)、追求時(shí)髦,所以我...
閱讀全文 在傳統(tǒng)觀念中,強(qiáng)勁的動(dòng)力與省油二字似乎并沒有什么關(guān)系,但是在2012年的今天,這種觀念就有些落伍了。相比前些年提到超省油車型,就只...
閱讀全文 筆者清晰地記得,早在新寶馬1系和雷克薩斯CT200h上市的那一刻起,愛卡論壇里就產(chǎn)生了激烈的討論:兩者究竟哪個(gè)更值得選擇?的確,同樣是...
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