閱讀全文 英菲尼迪M級,是英菲尼迪旗下主打商務用車的豪華座駕。雖然這款車大部分的設計都表現的很商務,但還是難以掩飾英菲尼迪家族運動時...
閱讀全文 本屆北京車展上,相對于歐美系廠商的高調亮相和新車型的大舉登陸,整個日系品牌則顯得要低調許多,新車數量也明顯減少。比如整個豐田...
閱讀全文 性能強悍,寬大舒適的大型SUV,一直是具有獨特品位喜歡運動且資金富裕消費者的最愛。目前在市場銷售的大型SUV車型主要分為兩種類型...
閱讀全文 上周我們?yōu)榇蠹医榻B了4款日系運動型車,那四款車型的價格普遍不高,雖然整體造型很運動,但是使用起來并不像外觀展現那般兇猛,更貼近...
閱讀全文 談到日系的豪華品牌,就不能不提英菲尼迪(日產的高端品牌)、雷克薩斯(豐田的高端品牌)和謳歌(本田的高端品牌)。近日日產的高端品...
閱讀全文 在雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌這三個日本豪華汽車品牌身上,我們能輕易找到分別和奔馳、寶馬、奧迪相似的氣質,而英菲尼迪鎖定的目標...
閱讀全文 作為日系超豪華三叉戟之一,英菲尼迪帶給我的感覺可謂是最獨特的,這不僅是因為該品牌車型的韻味非常獨到,再有就是全系車型所蘊含的...
閱讀全文 不得不接受的現實是,2010年的國內中大型車市場,依舊還是屬于少部分人。當然,這也符合“讓少部分先富起來”的指導理念。...
閱讀全文 首先要聲明,我們絕對沒有歧視美系敞篷車的意思。這次的4座敞篷車對決中沒有美國選手參加,純粹是因為美國佬狂放不羈的生活態(tài)度!呃...
閱讀全文 新年伊始,我們在憧憬新未來的同時,也在品味2009年給我們留下的那些珍貴記憶。2009年對中國車市來說,是不平凡的一年,在緊張的經濟形...
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